【本站】5月13日消息，据中国航天科技集团透露，我国的下一代长征九号和长征十号火箭的发动机在5月12日取得了新的进展。这一消息显示，中国航天科技集团在推进航天技术领域的发展方面取得了重要的突破。
其中，为新一代载人运载火箭长征十号研制的130吨级重复使用液氧煤油补燃循环发动机已经在铜川大推力液体动力试验台上进行了两次起动试车，并且圆满成功。这次试车是亚洲最大推力的液体火箭发动机试验台。试车的成功验证了发动机与试车台的协同工作匹配性，以及试车台供应系统和测控系统的可靠性。该发动机已经具备了转阶段的条件，接下来将进行发动机性能和功能考核试车，积累可靠性子样，为可重复使用运载器的发展应用奠定了重要的技术基础。
据官方资料显示，长征十号载人火箭将主要用于将月面着陆器和登月飞船送入地月转移轨道。这款火箭使用液氧、液氢和煤油作为推进剂，全长约88.5米，起飞质量约为2187吨，起飞推力约为2678吨。它的地月转移轨道运载能力将不低于27吨。而长征十号的衍生型号将能够执行空间站航天员和货物运输任务，其中一级火箭可重复使用，全长约67米，起飞质量约为748吨，起飞推力约为873吨，近地轨道运载能力不低于14吨。
另外，为重型运载火箭长征九号研发的200吨液氧甲烷发动机已经在抱龙峪低温液体火箭发动机试验中心进行了发生器点火试验。这一试验对确保后续发生器的稳定点火起到了重要的作用。这款发动机采用了全流量补燃循环方式，被认为是世界领先的大推力液氧甲烷发动机。
