8 月 28 日消息，第二十五届成都车展于 8 月 26 日开幕。本次车展上，奇瑞汽车宣布全球首发新能源混动技术品牌 ——“DP-i 智能混动架构”。瑞虎 7 PLUS
新能源则是“DP-i 智能混动架构”下的首款车型。
编程之家了解到，奇瑞 DP-i 智能混动架构由 i-HEC 智效、i-BMS 智电和
i-DHT 智芯三大系统组成。
奇瑞汽车表示，该混动架构拥有 100%
自主正向研发的四大混动专用核心组件 —— 混动专用高效发动机、混动专用 DHT 电混系统、混动专用电池系统、混动专用交直流车载充电器。
据介绍，基于全面升级的第 IV 代“i-HEC”智效燃烧系统、全新电控高效可变几何界面涡轮增压系统，以及深度米勒循环等技术，奇瑞混动发动机可实现
16:1 的压缩比，热效率最高可达到 43.9%。
此外，“DP-i 智能混动架构”搭载奇瑞混动专用 DHT 电混系统，具备发动机 + 双电机智能双芯，和三项动力源组合。奇瑞混动专用 DHT
电混系统在与奇瑞混动专用电池系统搭配后，可实现最高达 150km 的纯电续航以及最高
1300km 的综合续航里程，馈电油耗为 4.5-6.5L。
奇瑞数据显示，“DP-i 智能混动架构”相关产品在使用直流快充功率 36kW 的情况下，25 分钟内电量充至 80%，在交流功率 6.6kW 的充电桩使用时，2.5 小时便可充满。
奇瑞汽车指出，基于奇瑞 DP-i 智能混动架构的多款混动产品，将在不久的未来陆续进入消费者的生活。7 月，奇瑞新能源车型销量再次攀升，单月达到
25617 辆，同比大增 253%。
