DMO超级混动越野平台来了！比亚迪方程豹 豹5正式登场

8月16日，按照之前的预告，比亚迪如期在今晚正式举行了方程豹品牌暨技术发布会。

发布会初，比亚迪董事长王传福上台，向大家介绍了方程豹品牌诞生的背景，称这是一辆比亚迪继电动化、智能化之后探索汽车个性化的新品牌，用电动化黑科技 DMO 彻底释放电的能力，构建专业级越野平台。

随后，方程豹品牌正式发布了旗下的第一款车型——豹5，据介绍，这款车型采用纵置发动机的 DMO 超级混动越野平台，再加上云辇-p的加持，比亚迪号称这款用电动化黑科技打造的汽车就是为越野而生。

据了解，新车长宽高为4890×1970×1920mm，轴距为2800mm，从尺寸来看较为宽大。外观方面，豹 5 车身采用立体雕塑设计，采用越野车型经典的方正造型，整体造型非常硬朗，符合其硬派越野的定位，电流矩阵大灯与电极环扣尾灯设计，增加了科技感。官方还称新车拥有更强拓展性，能够便捷改装基底。

内饰方面，新车的内饰让人眼前一亮，复古造型车型的内饰设计却比较有科技感，操控区采用了一排物理按键，并没有采用目前新能源车型中较为流行的无物理按键的设计，车内采用大面积棕色皮质材质包裹。动力方面，这款车型搭载比亚迪全新混动平台DMO及云辇-p智能车身控制系统，包括双电机+三把锁经典越野组合，而且还是一款纵置发动机。

具体来看，1.5T高效混动发动机搭配前后双电机组，前电机最大功率200kW，后电机最大功率285kW，系统的综合功率超过500kW，经过放大后的综合扭矩超过32000N·m。

据官方介绍，此动力总成可以使豹5百公里加速达到4.8s，相当于燃油车5.0T的水平。

并且豹5还配备前后两把电子差速锁，后轴还配备扭矩放大的低速四驱功能，搭配能量锁，可以让四轮实现扭矩同步输出。新车还将搭载越野专用CTC电池，一体式电池包、高强度车身和双层的护板会给电池足够的保护。

并且据介绍，该车型的NEDC油耗可以达到百公里7.8L，属于相当亮眼的表现。

在这次动力方面所有相关技术中，首次亮相的DMO超级混动越野平台吸引了不少关注，在这里小编帮大家区分一下，目前比亚迪旗下的DM系列平台的区别。

DM-i是以省油为主要目的混动平台，适合日常城市内家用通勤；DM-p是趋向于更高的动力和性能，适合追求车辆极致性能的用户；而此次新推出的DMO则是主要面向越野场景，更加的精细化。

据之前的介绍，方程豹作为比亚迪旗下全新品牌，于今年6月份正式官宣成立，并且将采用独立品牌运作的方式，定位在腾势和仰望之间，主打多品类和独特性，主销车型价格预计在40-60万，直接竞争对手是BBA等豪华汽车品牌，产品矩阵涵盖跑车、越野、皮卡等多个品类。接下来方程豹将在全国60城建设多家服务中心。

就在这次的发布会上，除了豹5，方程豹还带来了SUPER 8，并公布了方程豹583硬派家族的具体命名，将会在接下来的一段时间内发布。

可以看到，方程豹未来将作为独立品牌进行运营，也将带来更加全面的车型，对方程豹接下来车型感兴趣的小伙伴可以保持关注。